Uma carreta de 123 metros de comprimento e 850 toneladas está realizando uma das maiores operações logísticas já registradas nas rodovias brasileiras. O veículo, que partiu de Atibaia (SP) no dia 9 de outubro, transporta um sistema de moagem industrial e tem como destino final a cidade de Edealina, em Goiás, com previsão de chegada apenas em janeiro de 2026.
A megacarreta, composta por 44 eixos e 264 pneus, exige velocidade reduzida, escolta técnica e autorização especial de trânsito. Desde sua saída, o comboio já enfrentou diversos desafios, incluindo uma falha mecânica em Camanducaia (MG) que causou mais de 21 horas de interdição na Rodovia Fernão Dias (BR-381), gerando congestionamentos de até 17 km.
Após permanecer 14 dias parada para reparos, a carreta retomou a viagem em 27 de outubro, seguindo até Perdões (MG), onde encerrará sua trajetória pela Fernão Dias antes de continuar por outras rodovias rumo ao Centro-Oeste.
O equipamento transportado é utilizado em setores como mineração e construção civil, e sua entrega envolve uma operação minuciosa com apoio da concessionária Arteris Fernão Dias, Polícia Rodoviária Federal e equipes especializadas.
A travessia da carreta chama atenção não apenas pelo porte, mas pelo impacto no tráfego e pela complexidade logística. A operação se tornou símbolo da engenharia de transporte pesado no Brasil e segue sendo acompanhada por autoridades e curiosos ao longo do trajeto.
