A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou reajustes de tarifas de pedágio no principal corredor rodoviário que liga Belo Horizonte (MG) ao Rio de Janeiro (RJ) pela BR‑040, impactando diretamente motoristas que trafegam no trecho. As mudanças, parte de contratos de concessão renovados e de novos leilões, já começaram a valer e resultam em um custo significativamente maior para quem percorre todo o trajeto entre as duas capitais.
O cálculo das tarifas segue o modelo regulatório de concessões rodoviárias federais: a ANTT autoriza reajustes anuais pré‑definidos em contrato, que consideram a inflação medida pelo IPCA e o equilíbrio econômico‑financeiro dos contratos. Esses reajustes garantem que as concessionárias possam manter, operar e investir na infraestrutura das vias.
Reajuste autorizado pela ANTT: trecho BH → Juiz de Fora
No segmento da BR‑040 gerido pela concessionária EPR Via Mineira, que abrange o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, a tarifa básica para carros de passeio foi reajustada pela ANTT e passou a valer a partir de 0h de sexta‑feira (6 de fevereiro).
Novo valor por praça (carros de passeio):
- Itabirito (MG): R$ 13,60
- Conselheiro Lafaiete (MG): R$ 13,60
- Barbacena (MG): R$ 13,60
O aumento representa cerca de 7% em relação ao valor anterior de R$ 12,70 por praça e é aplicado sob as regras contratuais da concessão, previstas antes mesmo do início da cobrança neste trecho. As motocicletas permanecem isentas de pedágio.
Além disso, usuários podem acessar descontos contratualmente previstos, como 5% para quem usa TAG eletrônica e bônus de utilização frequente, que podem reduzir o valor total pago.
Trecho Juiz de Fora → Rio de Janeiro: Elovias e tarifa majorada
No trecho entre Juiz de Fora (MG) e o Rio de Janeiro (RJ), a concessionária Elovias S.A. assumiu em 2025 a operação da rodovia, incluindo a Nova Subida da Serra de Petrópolis, com direito a três praças de pedágio. A ANTT autorizou e regulou os valores cobrados, que hoje estão em vigor.
Valores por praça (carros de passeio):
- Simão Pereira (MG/RJ): R$ 21,00
- Areal (RJ): R$ 21,00
- Xerém (RJ): R$ 21,00
Esse valor representa um aumento de cerca de 45% em relação ao valor de R$ 14,50 praticado anteriormente, autorizado em deliberação da ANTT após o contrato de concessão.
Assim como no trecho mineiro, motocicletas, veículos oficiais, ambulâncias e carros diplomáticos são isentos da tarifa, enquanto demais categorias pagam conforme a configuração do veículo (número de eixos).
Quanto custa ir de BH ao Rio de Janeiro apenas de pedágio
Somando as tarifas em direção Belo Horizonte → Juiz de Fora (3 praças) e Juiz de Fora → Rio de Janeiro (3 praças), o valor pago por um carro de passeio em uma ida única fica assim:
- BH → Juiz de Fora: R$ 40,80 (3 × R$ 13,60)
- Juiz de Fora → RJ: R$ 63,00 (3 × R$ 21,00)
Total estimado de pedágio (ida): ≈ R$ 103,80
E numa viagem de ida e volta, o motorista pode gastar em torno de R$ 207,60 só com pedágios no percurso principal entre as duas cidades.
Estes valores referem‑se apenas às praças oficiais de pedágio da BR‑040/495 e não incluem eventuais pedágios estaduais, estaduais alternativos ou rotas complementares.
Quem paga e o que muda por tipo de veículo
Os valores acima são para carros de passeio. As tarifas de pedágio variam conforme o número de eixos e tipo de veículo:
- Veículos comerciais e pesados: tarifas proporcionais ao número de eixos — por exemplo, caminhões e ônibus pagam múltiplos da tarifa básica conforme contrato.
- Motocicletas: continuam isentas em ambos os trechos.
- Usuários com TAG eletrônica: recebem desconto básico de 5% de forma automática em praças como as do trecho mineiro.
Por que os reajustes foram autorizados
O reajuste no trecho BH → Juiz de Fora segue os parâmetros anuais contratuais que consideram a inflação (principalmente pelo IPCA) e o equilíbrio econômico‑financeiro do contrato de concessão, o que permite à concessionária EPR manter os serviços e obras planejados.
No trecho Juiz de Fora → RJ, a nova concessão da Elovias amplia os investimentos previstos em manutenção, operação e melhorias, o que, junto com os reajustes inflacionários, resultou nas tarifas atualmente aplicadas.
Repercussão e controvérsias
O aumento de tarifas no trecho Rio–Juiz de Fora chegou a ser questionado no Supremo Tribunal Federal (STF), que cobrou explicações do governo federal sobre o cálculo dos valores e seus efeitos sociais, diante de uma alta de cerca de 45% autorizada pela ANTT.
Críticos argumentam que a alta onera famílias e usuários frequentes da rodovia, ao mesmo tempo em que a concessionária anuncia investimentos. Já defensores afirmam que as tarifas são necessárias para assegurar manutenção e segurança das rodovias concedidas.
Resumo dos principais valores do pedágio
| Trecho | Nº de praças | Tarifa por praça (carro) | Total ida |
| BH → Juiz de Fora | 3 | R$ 13,60 | R$ 40,80 |
| Juiz de Fora → RJ | 3 | R$ 21,00 | R$ 63,00 |
| Total estimado (ida) | 6 | — | R$ 103,80 |
| Total estimado (ida e volta) | 6 × 2 | — | ~R$ 207,60 |
